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造船
有一天出现了几个好奇的人过来看，我才知道原来的工人还在。那天我给船体的公模上玻璃钢，用的树脂不固化，涂料也不固化，根本没办法用砂纸去磨。我就问了他们：该怎么办？原来的工人只建议我把整个公模扔掉，可我却不想。我给船体晒太阳的效果也不行。后来我给它盖塑料布晒太阳，里面热得手都不敢碰，才终于成效了。只是在加热的过程中，树脂先变软后再固化，使得公模有点变形。
公模终于做好了，我就开始做母摸，也叫作外模。这比较快，因为形状已经有了。原来的工人又忘了告诉我，厂里的另一批树脂不仅需要加固化剂，还需要加速化剂。结果，我做好了的外模又固化不了，而部分工人又建议我把外模连公模都一起扔掉。我又试试自己的办法，单独加了一层速化剂。过了两天，外模终于固化了。就这样，我一个人用两个月的时间，终于把模具做好了。但是造船与造模具不同，还需要做很多我一个人不会的事情。所以我暂时放弃了。
过了一段时间，原来了工人突然来了兴趣，他们说想帮我完成这个船。刚开始时，我不好意思接受他们免费来帮我。我觉得这个船其实不值得他们那样的付出，毕竟我只是因为无聊才造这个船。但是他们告诉我：他们也想经历事情，也想通过互动改变自己。如果没有他们付出的机会，那只能无聊找机会或等我做好，然后占便宜而已，但通过占便宜改变不了自己。而且我一个人根本不会完成。这个我很好理解，我也是这样的。
所以接下来其实不是我自己造船，而是原来的工人使用我的模具来造船。我就天天在工人的各种生产小组之间转来转去，告诉他们这个船要怎么造。开始我很不适应，就像把自己的孩子送到学校，让更专业的人去教。可后来我慢慢地适应了，再也不把它当成只属于我的一部分。在合体的时候我们发现脱模过早了，船体又变形，合不起来，多次加工后才得以弥补。因为有些材料和配件找不到，我就不得不改变设计。有时这样被逼迫，我还找到了更好的做法，比如说桅杆上撑臂的设计。
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