设计船型
 

 

Amaran是一个三体帆船,适合两个大人或三、四个小孩玩。Amaran 帆船适合4到7级风和0到2.5米的海浪。它不适合新手,而更适合那些用其它船已经找不到刺激和挑战的船手。Amaran帆船首先不是用来比赛的,而是用来体验自然的。所以用的材料比较简单耐用。为了提高体验感受,我们故意没设计人可受保护的驾驶舱,让玩三体帆船的人不得不多接触水,并得到一种“骑在三条鱼的背上”的感觉。船体下面和上面都同样圆的形状就非常适合海浪从上面冲过去。

一般的三体帆船,优点是速度,缺点是不灵活(太窄的船体会造成像轨道上的效果)。但Amaran三个船体的尾巴设计把帆板的滑行能力、三体帆船的速度和单体滑形帆船的灵活都结合在一起。这个侧面很小但平面很宽的船尾不影响左右灵活的活动。在船停下来甚至翻过来的时候,两边小船体的船尾没有多大的可带来麻烦的浮力(在船翻过来的时候,假如中间的船体离开水面,要么是水里的人追不上、爬不上它,要么是它继续反到180度,然后无法扶正),但有了速度的时候,扁形的船体自然就会增加浮力,让Amaran快速地滑在水面上。

Amaran 三体帆船是根据我基于科学实验的感觉来设计的。船的名字呢?双体船叫Kata maran,三体船叫Tri maran,我的船就叫A maran。用马来西亚文写Amaran是注意安全的意思

根据第一个实验船总结的尺寸:

中间的主船体长3.95米(不包括舵板),形状从前后来看:船头是竖线,船中是直径0.48米的圆圈,船尾是横线。船体没有驾驶舱。旁边的两个船体长2.35米,形状从前后来看:船头是竖线,船中是直径0.24米的圆圈,船尾是横线。三个船体的其他形状基本上都是椭圆形。

为了灵活拐弯,中间的船体再前下是抬起来的,三个船尾都是平扁的,而旁边的两个船体不能同时接触到水面。旁边一个船体的浮力刚好不够把中间的船体加船上的30公斤的人抬出水面(假如在整船反过来的时候中体离开水面,麻烦就大了)。

穿过中间船体的稳向板和舵板都用多层木材加玻璃钢,都可以上下调整。稳向板箱的位置离船头有2.51至2.82米。

船体的材料是玻璃钢和胶衣。因为面积小,就不需要夹心,也不需要填充材料,但需要加每船体三个舱壁。在船头、放桅杆和稳向板箱之间也需要加固。船体上的支撑铝橫架的12个部位是与船体一体的,就是玻璃钢船体的一部分。

联合三个船体的横架用铝合金圆管。橫架的宽度(也就是整船的宽度)有3.3米(横杆直径有0.06米,之间的四条直径有0.04米)。横架在中间船体离船头1.76米的位置往后,离船的三体有5厘米的距离,而之间的平面就像渔网或吊床一样,用绕着框架的绳子来固定。为了减少力学问题的麻烦,支撑桅杆的两条钢丝接到船体与橫架接触的位置。

桅杆用铝合金。桅杆长有5.80米,直径0.06米。桅杆站在船体上的位置离船头有1.58米左右。桅杆和主帆的结构是跟帆板差不多的,但为了安全不用横杆。桅杆可拆开的位置加一个支撑三条钢丝的三角抻臂,让桅杆稳定弯起来0.05米。有主帆和一个自动换角的球帆,是可以收起来的。在吊床上两边安装放球帆的袋子。另可以增加不超过1米的船首斜桅(图上没有画出来)。

整个船的重量在95公斤以下,船体在70公斤以下。所有材料和配件都用中国产的,不用进口的。船用的滑轮全部用有滚珠轴承的。整个船的造价可以控制在一万以下。

上面的照片是拍实验版的,下面的图是升级版的。

amaran

下载Amaran 的设计图: AutoCAD 设计图(半升级版)
  3ds Max 设计图(升级版)
  船体的尺寸(升级版,每20厘米)
下载制造Amaran的说明书: 配件说明(升级版)
  配件说明(试验版)

如果不想造三个船体,也可以在保留三体帆船的优势之下合并成一个船体:

点图片可以放大设计图

设计者蒙志合支持你自己制造你的 Amaran。虽然,Amaran 船是他设计的,但他并不想搞加盟或会员形式,也不想让信息、方法和资源本身赚到钱。他只想以开放性的形式提供船和训练活动设计的资源。

蒙志合欢迎使用 Amaran 船的人跟他分享经验、提出对船及活动设计的修改意见。请你把你的意见发给他的邮箱 meng_zhihe@163.com

 

知识共享许可协议
蒙志合著作的 Amaran 采用 知识共享署名 4.0 国际许可协议
作品属于 amaran.guishuziran.com
更多的许可请找 amaran.guishuziran.com

看英文协议

 

 本网站属于

 

www.guishuziran.com